للمرة الأخيرة قبل استراحة مدتها أسبوع واحد بعد خمس عطلات نهاية أسبوع متتالية من السباقات وواحدة من الاختبارات، عادت إندي كار إلى السباق البيضاوي ليلة السبت ضمن مجموعة بوماريتو أوتوموتيف 500.

بعد فوز أليكس بالو في ديترويت وحصوله على المركز الأول يوم السبت، بدا أن تفوقه في البطولة سيستمر ليشمل ديفيد مالوكاس لاعب بينسكي وكايل كيركوود لاعب أندريتي. ومع ذلك، فإن مضمار سباق التكنولوجيا العالمي ليس أفضل مسار له.

يمكن أن يحدث أي شيء حول هذا الشكل البيضاوي “المستطيل”، حيث حقق كايل كيركوود أول فوز بيضاوي له على الإطلاق العام الماضي جنبًا إلى جنب مع كريستيان راسموسن الذي صعد على منصة التتويج لأول مرة في عام 2025.

أي شئ فعل، في الواقع، حدث ذلك، إلا أنه ليس بالطريقة التي توقعناها جميعًا. لا يمكن إجراء سباقات IndyCar في الظروف الرطبة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة ومركبات إطارات Firestone. دخل المطر منطقة المسار، مما أدى إلى رفع علم أحمر لمدة ساعة تقريبًا تليها فترة من السباق وعلم أحمر مدته 25 دقيقة.

جوزيف نيوجاردن – مجموعة بوماريتو للسيارات 500 | بينسكي إنترتينمنت، جيمس بلاك

في النهاية، كان جوزيف نيوجاردن من فريق Penske هو من عاد بالفوز، ليواصل خطه في مضمار سباق التكنولوجيا العالمي. لقد فاز بستة سباقات من أصل 11 على هذا المضمار، وهذه المرة، كان ذلك بسبب الإصابة.

المقامرة الإستراتيجية تؤدي إلى تأجيج الأخطاء

في حين أن هذا السباق لم يكن عاديًا على الإطلاق بسبب الأعلام الحمراء الطويلة للطقس، إلا أن هذه الخصوصية تفاقمت عندما تأثر العديد من السائقين بمشاكل التأجيج طوال السباق. تعتبر هذه مشكلة إستراتيجية بشكل عام بين السباقات مثل إنديانابوليس 500، ولكن ليس في سباق أقصر.

أولاً، أثناء إعادة تشغيل العلم الأصفر، نفد وقود كيفين سيمبسون بعد دورة واحدة فقط بعد أن قام زملائه بالتنقيب في المراكز الأولى. كان السائق الشاب محظوظًا جدًا، على الرغم من ذلك، عندما تمكن الفريق، خلال أول إعادة تشغيل للعلم الأحمر، من إخراج سيارته وإعادة التزود بالوقود للانضمام إلى السباق.

تشيب غاناسي وسكوت ديكسون وأليكس بالو

تشيب غاناسي وسكوت ديكسون وأليكس بالو | بوب جوشيرت / لـ IndyStar / USA TODAY NETWORK عبر Imagn Images

والجدير بالذكر أن ديكسون وبالو قامرا من خلال تنفيذ إستراتيجية بديلة والمراهنة على العلم الأصفر للحصول على “توقف مجاني” واستعادة السيطرة على السباق. ومع ذلك، فإن اللون الأصفر – ثم الأحمر بسبب الطقس – جاء مبكرًا بلفة واحدة فقط بالنسبة لزوجي غاناسي.

عندما عادت السيارات إلى المسار للتحضير لإعادة التشغيل، نفد الوقود من بالو في ممر الحفرة. مما أدى إلى تراجعه من المركز الثاني في السباق إلى المركز التاسع عشر. واصل الانتهاء في P17.

بالنظر إلى المركز الأخير المنخفض جدًا الذي حققه بالو، شهدت بطولة IndyCar بعض التغيير. وبينما لا يزال بالو في الصدارة، إلا أنه أصبح الآن بفارق 49 نقطة فقط عن كايل كيركوود من أندريتي في المركز الثاني، بعد أن كان يتقدم بفارق 62 نقطة قبل سباق واحد فقط.

نتائج إندي كار بوماريتو 500

موضع

السائق/ الفريق

فرق التوقيت من الرصاص

1.

جوزيف نيوجاردن / بينسكي

2.

إريكسون / أندريتي

+0.661

3.

راسموسن/ إي سي آر

+1.852

4.

فيكاي/جونكوس

+3.435

5.

ماكلولين / بينسكي

+7.223

6.

كيركوود / أندريتي

+7.948

7.

مالوكاس / بينسكي

+8.368

8.

القوة / أندريتي

+9.337

9.

ارمسترونج / ماير شانك

+9.725

10.

لوندجارد / ماكلارين

+10.040

11.

أووارد / ماكلارين

+10.869

12.

ديكسون/ تشيب غاناسي

+11.529

13.

فيروتشي/ أي جي فويت

+15.413

14.

روزنكفيست/ ماير شانك

+18.833

15.

جروجان/ ديل كوين

+1 اللفة

16.

شوماخر / آر إل إل

+1 اللفة

17.

بالو/ تشيب غاناسي

+1 اللفة

18.

روسي / إي سي آر

+1 اللفة

19.

روب / جونكوس

+2 لفات

20.

فوستر / آر إل إل

+9 لفات

21.

سيمبسون / تشيب غاناسي

+23 لفة

22.

كوليت/ أي جي فويت

DNF

23.

رحال / ر.ل.ل

DNF

24.

سيجل / ماكلارين

DNF

25.

هوجر / ديل كوين

DNF

المتخصصين البيضاوي القصير

يعتبر فريق Penske – وبالتحديد جوزيف نيوجاردن – هو الأقوى فيما يطلق عليه المسلسل “الأشكال البيضاوية القصيرة”. الآن، بعد أن حقق فوزه البيضاوي الثاني هذا العام، يواصل Newgarden إثبات مهاراته في هذا النوع من المضمار.

حصل Penske، بشكل عام، على أقوى نتيجة في السباق مع Newgarden يليه ماكلولين مباشرة – بعد صعوده المتأخر في السباق – في المركز الخامس وأحدث مبتدئ لهم، David Malukas، في المركز السابع.

كريستيان راسموسن إي سي آر

كريستيان راسموسن ECR | كريستين إنزور / لشبكة IndyStar / USA TODAY عبر Imagn Images

بعد ذلك، يمكننا أن نحول عدستنا إلى كريستيان راسموسن. يأتي راسموسن في أعقاب تجديد عقده مع فريق ECR في المستقبل المنظور، قبل المسار الذي منحه أول منصة تتويج في IndyCar العام الماضي. لقد احتل المركز نفسه بالضبط، في المركز الثالث، بعد أن ناضل من أجل الفوز.

إن مركبة سباق راسموسن حول “شكل بيضاوي قصير” هي شيء يجب دراسته. لم يكن هو “المحرك الأكبر” في IndyCar اليوم فحسب، بل كان أيضًا أحد الأشخاص الذين يفضلون الرخامي الثقيل للخط العالي على المسار. وبطبيعة الحال، تعد مهارته حول الأشكال البيضاوية عاملاً هائلاً في احتفاظ ECR بالسائق الشاب لعدة سنوات أخرى.


ستعود IndyCar إلى Fox خلال أسبوعين في واحدة من أشهر المسارات في أمريكا، والتي تحمل اسم Road America في ميلووكي، ويسكونسن. السباق يوم الأحد 21 يونيو الساعة 2 ظهرًا بالتوقيت الشرقي.

أضفنا كمصدر مفضل على جوجل

شاركها.
اترك تعليقاً