تختبر مدينة نيويورك مراكز التوصيل المحلية الحضرية لتخفيف الازدحام بشكل مستدام

بسبب “الارتفاع المتفشي في عمليات التسليم عبر الشاحنات” ، تختبر مدينة نيويورك برنامجًا تجريبيًا مصممًا لتقليل التأثير السلبي على البيئة والسلامة.

يتلقى أكثر من 80٪ من سكان نيويورك حزمة واحدة على الأقل أسبوعيًا ، وفقًا لوزارة النقل بمدينة نيويورك ، ويتلقى 18٪ من السكان حزمًا في أربعة أيام أو أكثر في الأسبوع.

ستوفر مراكز التوصيل المحلية ، المعروفة باسم المحاور الصغيرة ، مواقع مخصصة على الرصيف أو بعيدًا عن الشارع لشاحنات التوصيل لتفريغ العناصر على مركبات أصغر منخفضة الانبعاثات أو وسائط النقل التي تعمل بالطاقة البشرية مثل دراجات الشحن والعربات اليدوية للمرحلة الأخيرة من عمليات التسليم ، أوضحت الوكالة في بيان صحفي صدر يوم 6 أبريل ، والذي قال إن الطيار كان جزءًا من جهدها الأكبر “لإعادة التفكير في مساحة الرصيف في المدينة لتلبية متطلبات التجارة الإلكترونية.”

“اليوم ، يتم نقل ما يقرب من 90٪ من بضائع المدينة داخل وحول المدينة بالشاحنات. يؤدي هذا الاعتماد المفرط على الشاحنات إلى تفاقم الازدحام المروري ، ويساهم في تحديات السلامة العامة على طرقنا ، ويلوث هواءنا ، ويؤكد على بنيتنا التحتية القديمة ، ويؤثر سلبًا على جودة الحياة. توفر مراكز التسليم المحلية إمكانات واعدة لتقليل عدد الشاحنات الكبيرة في الشوارع المحلية من خلال توفير مساحات آمنة لمشغلي الشاحنات لنقل عمليات التسليم إلى وسائل نقل أكثر استدامة “.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تدرس فيه المدن والولايات رسوم التوصيل المقدرة للمتسوقين ولكن بائعي التجزئة يجمعونها ، كما ذكرت EcommerceBytes يوم الخميس.

إينا شتاينر

Ina Steiner هي المؤسس المشارك ومحررة EcommerceBytes وتقوم بإعداد تقارير عن التجارة الإلكترونية منذ عام 1999. وهي سلطة يُستشهد بها على نطاق واسع في بيع السوق ومؤلفة “Turn eBay Data Into Dollars” (McGraw-Hill 2006). ظهرت مدونتها في كتاب “Blogging Heroes” (Wiley 2008). وهي عضو في جمعية الأخبار على الإنترنت (سبتمبر 2005 – حتى الآن) والمراسلين والمحررين الاستقصائيين (مارس 2006 – حتى الآن). تابعها على Twitter علىecommercebytes وأرسل نصائح إخبارية إلى ina@ecommercebytes.com. راجع الكشف على EcommerceBytes.com/disclosure/.